Митсубиси Лансер - представитель японского автопрома. В нем удачное сочетание спортивных линий кузова и явно гоночной начинки превосходно вписалось в жизнь десятков тысяч людей, которые бредят гонками, но живут в условиях повышенного числа пробок. Митсубиси Лансер - спорткар с повадками гепарда и милым характером.
Эргономика Митсубиси Лансер подчинена условиям для создания скоростной агрессивной езды даже в условиях города. Внутри Митсубиси Лансера достаточно комфортно даже очень высокому человеку.
Подстройка передних кресел Митсубиси Лансера заслуживает все пять баллов.
Вообще, говоря об эргономичных показателях Митсубиси Лансер – японский стиль эргономики отличается от немецкого. Говорят, что японцы, средний рост, которых ниже роста европейцев и американцев, довольно сильно мучились, “подгоняя” внутреннее убранство салона Митсубиси Лансер под наш рынок. Зато движок Митсубиси Лансер – это просто сказка. Автосервис Митсубиси Лансер достаточно дорогой, но проблемы, связанные с силовым агрегатом, встречаются реже, чем, например, у Пежо.
Щиток приборов Митсубиси Лансер, несмотря на спортивное прошлое, лаконичен.
Откровенная четверка за возникающие в Митсубиси Лансер проблемы с рулевой тягой – понятно, что усмирить такого зверя под капотом сложно, но японским инженерам надо поработать. Двигатели объёмом в 1,3 и 1,6 литра идеально адаптируют Митсубиси Лансер под нужды городской жизни, хотя на открытых дорогах у этой машины просыпается страсть и динамика.
Сравнивая Короллу и Митсубиси Лансер по техническим параметрам, надо сказать, что они гипотетически равны, так как, изначально находясь в одном сегменте, ведут борьбу за одного клиента. Однако между этими авто идет игра на чисто эмоциональном уровне. Спокойствие и элегантность – это Тойота, скорость, эмоциональная ярость, в некотором смысле, – это Митсубиси.
Метки: Авто, автомобиль, машина, недорогой автомобиль